ನವದೆಹಲಿ: ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಭಾರತವು ಮತ್ತೊಂದು ಮೈಲುಗಲ್ಲು ನೆಟ್ಟಿದೆ. ಇದೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಗಿಲ್ ಏರ್‌ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ (Kargil Airstrip) ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯ (Indian Air Force) ಸಿ-130ಜೆ ವಿಮಾನವು (C-130J Aircraft) ರಾತ್ರಿ ವೇಳೆ ಇಳಿದಿದೆ(Night Landing). ಈ ಹೊಸ ಸಾಧನೆಯ ವಿಡಿಯೋ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಭಾರತೀಯ ವಾಯು ಪಡೆಯು, “ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಐಎಎಫ್ ಸಿ-130 ಜೆ ವಿಮಾನವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಾರ್ಗಿಲ್ ಏರ್‌ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಇದರಿಂದ ಮಿಷನ್ ಗರುಡ್‌ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೂ ಸಹಾಯವಾಗಲಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಇಷ್ಟಾಗಿಯೂ ಮಿಷನ್ ಗರುಡ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಾಯುಪಡೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟಿಲ್ಲ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯು ತನ್ನ ಎರಡು ಲಾಕ್‌ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಸಿ-130 ಜೆ-30 ‘ಸೂಪರ್ ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್’ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಉತ್ತರಾಖಂಡದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲದ ಏರ್‌ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಇಳಿಸಿತ್ತು. ಸಮೀಪದ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದ ಪರ್ವತ ಸುರಂಗದೊಳಗೆ ಸಿಲುಕಿರುವ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಭಾರೀ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಇದರಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
In a first, an IAF C-130 J aircraft recently carried out a night landing at the Kargil airstrip. Employing terrain masking enroute, the exercise also dovetailed a training mission of the Garuds.#SakshamSashaktAtmanirbhar pic.twitter.com/MNwLzaQDz7
— Indian Air Force (@IAF_MCC) January 7, 2024
ಕಾರ್ಗಿಲ್ ಏರ್‌ಸ್ಟ್ರಿಪ್ 8,800 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸವಾಲಿನ ಹಿಮಾಲಯದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ನಡುವೆಯಿದೆ. ಕಾರ್ಗಿಲ್ ಏರ್‌ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ. ಊಹಿಸಲಾಗದ ಹವಾಮಾನದ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಾಧಾರಣ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದದೊಂದಿಗೆ ಹೆಣಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಅಸಾಧಾರಣ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ, ರಾತ್ರಿ ವೇಳೆ, ಕಾರ್ಗಿಲ್ ಗಡಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿರುವುದು ಅಸಾಧಾರಣ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ.
ಇಂಥ ಸವಾಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಿ-130ಜೆ ವಿಮಾನದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯ ನಿಖರವಾದ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಗಿಲ್ ನೈಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನವು ಐಎಎಫ್‌ನ ವಿಶೇಷ ಪಡೆಗಳ ಘಟಕವಾದ ಗರುಡ್ಸ್‌ಗೆ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಲಿದೆ. ಈ ಸಿನರ್ಜಿಸ್ಟಿಕ್ ಐಎಎಫ್‌ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಅದರ ವಾಯು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಅವರ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯನ್ನು ನೈಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.
ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವು ಸುಧಾರಿತ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡ್ಸ್ (ALGs) ಸೇರಿದಂತೆ ವಾಸ್ತವಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ರೇಖೆಯ (LAC) ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ವಾಯುನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೌಲತ್ ಬೇಗ್ ಓಲ್ಡಿ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡ್ (ALG) ಮತ್ತು ನ್ಯೋಮಾ ಏರ್‌ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ದೌಲತ್ ಬೇಗ್ ಓಲ್ಡಿ ಎಎಲ್‌ಜಿ 16,700 ಅಡಿ ಎತ್ತರ ಹಾಗೂ ವಾಸ್ತವಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ರೇಖೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ವಾಯುನೆಲೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ದೌಲತ್ ಬೇಗ್ ಓಲ್ಡಿಯಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು ಮೈನಸ್ 40 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ನ್ಯೋಮಾ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಸುಮಾರು 13,000 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ವಾಯು ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಭಾರತ ಸನ್ನದ್ಧವಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನೂ ಓದಿ: Agniveer Recruitment 2023: ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಅಗ್ನಿವೀರರ ನೇಮಕ; ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಜಿ ಆಹ್ವಾನ