ಬೆಂಗಳೂರು: ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯ ಜನಪ್ರಿಯ 3 ಸಾಲಿನ ಸೀಟು ಇರುವ ಎಂಪಿವಿಯಾಗಿರುವ ಎರ್ಟಿಗಾ (Maruti Ertiga) 10 ಲಕ್ಷ (ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್) ಯುನಿಟ್ ಮಾರಾಟದ ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟಿದೆ. ಎರ್ಟಿಗಾ 2012ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿ ರಸ್ತೆಗೆ ಇಳಿದಿತ್ತು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಎಂಟು ವರ್ಷ ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 10 ಲಕ್ಷ ಗ್ರಾಹಕರ ಮನೆ ಸೇರಿದೆ. ಎರ್ಟಿಗಾದ ಕೊನೆಯ ಒಂದು ಲಕ್ಷ ಯುನಿಟ್ ಗಳು ಕೇವಲ ಎಂಟು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಮಾರುತಿ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ.
2012ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ ಎರ್ಟಿಗಾ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತ್ತು. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಟೊಯೊಟಾ ಇನ್ನೋವಾಗಿಂತ ವ್ಯಾಲ್ಯೂ ಫಾರ್ ಮನಿ ಎನ್ನುವ ಹಾಗಿತ್ತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಜನಪ್ರಿಯ 1.3-ಲೀಟರ್ ಫಿಯೆಟ್-ಮೂಲದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿತ್ತು. ಇದು ಎಂಪಿವಿಗೆ ಭಾರಿ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. 2018ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎರ್ಟಿಗಾ 1.3-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ 1.5-ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರ್ಟಿಗಾ ಡೀಸೆಲ್ ಈಗ ಇಲ್ಲ. ಬಿಎಸ್ 6 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಮಾರುತಿ ಎಲ್ಲಾ ಡೀಸೆಲ್ ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು
ಎರ್ಟಿಗಾ ಪ್ರಸ್ತುತ 1.5-ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಎನ್ ಜಿ ಪವರ್ ಟ್ರೇನ್ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಕಿಯಾ ಕ್ಯಾರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಟ್ರೈಬರ್ ನಂತಹ ಹೊಸ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಎಂಪಿವಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ : Maruti Fronx : 35 ಕಿಲೋ ಮೀಟರ್ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುವ ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿಯ ಈ ಕಾರು ಶೀಘ್ರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ
ಮಾರುತಿ ಎರ್ಟಿಗಾ ಮೊದಲ ಕಾರು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರ ಹಣಕಾಸಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಶೇಕಡಾ 41 ರಷ್ಟಿದೆ. ಅಂದರೆ ಇದರ ಬೆಲೆ 8.69 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗಳಿಂದ 13.03 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಎರ್ಟಿಗಾ ಎಲ್ಎಕ್ಸ್ಐ (ಒ), ವಿಎಕ್ಸ್ಐ (ಒ), ಝಡ್ಎಕ್ಸ್ಐ (ಒ) ಮತ್ತು ಝಡ್ಎಕ್ಸ್ಐ + ಎಂಬ ನಾಲ್ಕು ವೇರಿಯೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಎರ್ಟಿಗಾದಲ್ಲಿ 1.5-ಲೀಟರ್, ಕೆ-ಸೀರಿಸ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮೈಲ್ಡ್-ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಅಥವಾ ಟಾರ್ಕ್ ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎರ್ಟಿಗಾ ಭವಿಷ್ಯದ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿರುವ ಇವಿಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನಿತರ ಫೀಚರ್ಗಳೊಂದಿಗೂ ರಸ್ತೆಗೆ ಇಳಿಯಲಿದೆ.